En empruntant la Blue Ridge Parkway, vous pédalerez dans les montagnes de l'ouest de la Caroline du Nord, où se trouve le plus haut sommet à l'est du Mississippi. Sur le trajet Asheville-Brevard avec Trek Travel, vous longerez des rivières et des cascades en empruntant les routes pittoresques et vous apprécierez les plaisirs entre Asheville, "Beer City USA", et la ville de montagne de Brevard.
Impossible à déterminer
@Tour
Bien qu'il soit pratiquement impossible de déterminer quand l'idée de la bicyclette est née, ou qui a eu la brillante idée de rouler au lieu de marcher, nous savons que les premières itérations de la bicyclette moderne ont fait leurs débuts en Europe au début des années 1800.
Selon l'exposition "America on the Move" du Musée national d'histoire américaine de Washington, D.C., en 1817, Charles, baron von Drais, de Sauerbrun (Allemagne), a innové en créant une roue avant dirigeable et en ajoutant une selle rembourrée pour plus de confort, créant ainsi, il y a 201 ans, le prototype de la bicyclette moderne.
En 1818, le baron von Drais obtient un brevet pour son invention, la draisienne, et se rend à Paris où il obtient un autre brevet et où la draisienne est rebaptisée vélocipède. La popularité du vélocipède ne cesse de croître et on peut bientôt le voir dans les rues de Londres, mais sa popularité s'effondre aussi rapidement qu'elle est montée et, au début des années 1820, on n'en voit presque plus.
La popularité de la bicyclette (le mot "bicyclette" est apparu en 1869) n'a cessé de croître et de décroître au cours des décennies suivantes. En 1878, Albert A. Pope est devenu le premier fabricant de bicyclettes américain, sous le nom de "Columbia".
Au 21e siècle, selon le "U.S. Bicycling Participation Benchmarking Report" commandé par PeopleForBikes et publié en 2015, environ 103,7 millions d'Américains âgés de 3 ans et plus (34% de la population américaine) ont fait du vélo au moins une fois par jour en 2014. De plus, la recherche a montré que "plus de la moitié des Américains (âgés de 18 ans et plus) aimeraient faire du vélo plus souvent et perçoivent le vélo comme un mode de transport pratique".
L'année dernière, RewardExpert a publié son classement 2017 des meilleures destinations à explorer à vélo, en comparant 53 des plus grandes villes du pays et en les évaluant sur 13 paramètres clés dans quatre catégories : infrastructure cyclable, profil de la ville, indice de partage de vélos et sécurité à vélo. En tête de liste : Minneapolis, qui compte 170 stations de vélos en libre-service et 130 miles de pistes cyclables grâce à Nice Ride Minnesota. En tête de la liste des villes "Up & Coming" de RewardExpert figure Memphis, qui prévoit de mettre en place cette année un programme de vélos en libre-service qui sera utilisé sur les pistes cyclables déjà étendues de la ville.
Vous trouverez ci-dessous une douzaine d'itinéraires et de circuits cyclistes à travers les États-Unis qui vous permettront de vous mettre en selle et de voyager sur deux roues. Bien entendu, il ne s'agit que d'un échantillon d'endroits où rouler. Où que vous alliez, vous aurez probablement l'occasion d'enfourcher un vélo.
Système américain d'itinéraires cyclables (USBRS) : Les cyclistes peuvent se réjouir ! Le système américain d'itinéraires cyclables (géré par l'Adventure Cycling Association, qui a cartographié plus de 45 000 miles dans son propre réseau d'itinéraires cyclables) s'efforce de développer un réseau national d'itinéraires cyclables qui relient en toute sécurité les zones urbaines, suburbaines et rurales par le biais de routes et de sentiers. Actuellement, plus de 11 500 miles d'USBR ont été désignés dans 24 États : Alaska, Arizona, Connecticut, Floride, Géorgie, Kentucky, Idaho, Illinois, Indiana, Kansas, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, Caroline du Nord, Ohio, Tennessee, Utah, Vermont, Virginie, Washington, D.C.
